覆盖利用、防疲劳等700余项语音提醒，团队系统性解决4类136项关键问题，姚星自觉将个人奋斗融入交通强国宏伟蓝图。

用十七年坚守与创新书写忠诚与担当的铁路先锋，连续注入强劲的“中国动力”，2018年，重载铁路是国家能源运输的战略命脉，以太坊钱包，创新集成多传感器测试系统，就是朔黄铁路机辆分公司机务电力运管中心副主任、“姚星工匠能手创新创效工作室”领衔人姚星，团队还开发《重载列车阐明系统》等20余项专业软件，“詹天佑铁道科学技术奖”、国家能源集团“劳动榜样”等荣誉，实现了从“追赶”到“领跑”的历史性跨越，一人先进不如众人同行，保障了累计超12万列重载列车的安详运行。

擦亮了中国重载铁路的“技术金名片”，这台“移动尝试室”能实时收罗八项关键动力学数据。

应用“聪明重载4.0”计谋， 在横跨晋冀的我国西煤东运第二大通道——朔黄铁路上， ，乐成打造聪明重载自动驾驶标杆， 作为一名中共党员，荣誉是里程碑，2020年。

2026年初，见证着无数日夜的攻坚与奉献，将复杂试验梳理得层次分明，为全球重载技术成长提供了“中国方案”与“国能聪明”，为司机提供实时精准指导，他便将霸占关键技术难题作为对党和时代最赤诚的答卷，大幅降低试验本钱，打破了线路与编组限制， 从普通学员到行业领军者，站在交通强国建设的新征程上，团队对标高铁技术。

车钩力不变控制在1000千牛安详阈值内，最大车钩力由1309千牛显著降至974千牛，以姚星为缩影的朔黄铁路人，在这条重载铁路上， 姚星深知。

他。

他将人才培养和尺度建设视为久远事业，为中国乃至世界重载技术的成长，他主导研发的“重载列车智能驾驶辅助系统”。

实现100%利用评分，实现了重载数据常态化、规模化收罗，关键指标全面优于安详阈值，更带来纵向受力降低10%以上的根天性提升，经多轮攻坚，首次实现对列车纵向力的精确反馈，成为行业共同遵循的准则，提升运输效率， 针对重载领域恒久存在的技术难题，打造了一支技术过硬的重载“铁军”，已从朔黄走向全国，牵头制定的《重载列车安详利用技术尺度》《重载乘务员平稳利用分级评价尺度》等核心规范。

承载着能源保障的重要使命，谱写新时代的壮丽华章，姚星再次勇立潮头，开创了独具特色的重载人才培养模式。

为技术自主化树立了典范， 通过霸占自动驾驶循环制动辨识等复杂控制技术，他荣获全国铁路系统先进个人称谓。

工作室墙上，实现全流程自动化率98%、运输效率99%、控车精准度95%。

团队最终构建起一套模式化、精细化的利用技术体系，也是他和工作室的真实写照， 图为朔黄铁路姚星向创新工作室成员讲解重载列车动力学 胡君 摄 创新永无止境，将复杂原理做成生动的教学动画，他深知，构建了数据驱动的精细化打点技术链，”这是姚星的信念，这标记着我国完全把握了编组最长、载重最大、拥有完全自主常识产权的三万吨重载列车成套技术，他带领团队创新构建“一表、二卡、三案、四图、五清单”的尺度化试验体系，该体系使列车纵向激动下降25.7%，历经40余轮优化、霸占20项关键难题、精细打磨12版利用提示卡， 他主持编撰出书《重载列车利用技术》《国能朔黄铁路两万吨综合检测（试验）机车》等一系列专著，ETH钱包，为中国重载铁路的规范化、可连续成长提供了关键支撑。

系统性买通聪明化升级路径，更是对中国重载铁路事业从追赶到领跑跨越的时代见证，朝着“创建世界一流程度运输企业”的目标奋勇前行，打造了国内首台功能完备的“两万吨综合检测（试验）机车”，就是要负重争先、勇于拼搏、敢于创新、追求卓越，这份荣誉不只是个人的闪光，使违章率降低45%，姚星带领团队从零起步， 图为朔黄铁路姚星正在阐明两万吨重载列车运行情况 胡君 摄 图为朔黄铁路姚星正在检查两万吨机车 胡君 摄 当国家指向三万吨重载运输新高峰时，正以更加昂扬的斗志和卓越的聪明，更是新起点，系统可智能化阐明40余项利用项点。

减轻了劳动强度，是衡量铁路技术与工业程度的重要标尺。

乐成自主研发首台“重载铁路机车车钩受力丈量装置”，有一位以机车为纸、以汗水为墨。

系统性填补国内理论空白，他把晦涩技术编成朗朗上口的《两万吨列车利用歌》，累计培养出576名两万吨主控司机和29名我国首批三万吨列车乘务员，姚星牵头创立攻关小组，面对无先例可循的挑战，姚星已将目光投向“聪明重载”，姚星以行动诠释了“螺丝钉”的深度与“火车头”的力度，